Vrchní praporčík: Dluh z minulosti je obrovský, vojáci na nižších funkcích mají finanční problémy

Publikováno Od Michaela Hradilová

Dvě procenta HDP na obranu vojáci v nižších hodnostech podle Petera Smika zatím nepocítili. První navyšování šlo správně do techniky, říká v rozhovoru pro Radiožurnál vrchní praporčík armády. „Když teď nasypeme peníze do krásných kasáren a budeme mít veškerou výstroj, tak za 10 let bychom nakoupili techniku třikrát dráž,“ myslí si Smik, který je…Celý článek zde: ZDROJ ZDE
….
✅ REKLAMU ✅ můžete mít zde například formou zpětného odkazu více :Ceny reklamy
….

Doporučujeme:

Pozor Aktualita:  Vlaky na Přerovsku zrychlí na 200 km/h. Stavba rychlotrati začne na jaře

Doporučujeme

Silničáři uzavřou Rooseveltovu. Ulice projde opravnými pracemi

Od železničního přejezdu po křižovatku s Velkomoravskou bude od 7. dubna uzavřená Rooseveltova ulice. Silničáři vymění 490 asfaltového krytu spolu s obrubníky a přídlažbami. Práce skončí v polovině května. „Součástí opravy komunikace bude i bezbariérové řešení trasy pro pěší po obou stranách ulice, oprava tří autobusových zastávek a vybudování dvou nových přechodů pro chodce….

Petr Moravec: Stát nerespektuje vlastní strategické dokumenty týkající se elektrizace tratí. Přitom by ušetřil miliardy Kč

Osobní železniční dopravci upozorňují na zásadní rozpor mezi strategickými dokumenty státu a aktuálním nabídkovým řízením na zajištění dálkové železniční dopravy v regionu Severovýchod. Ministerstvo dopravy schválilo koncepci rozvoje elektrické trakce , která počítá s urychlenou elektrizací klíčových úseků a snížením závislosti na fosilních palivech, avšak v aktuálním výběrovém řízení požaduje hybridní vozidla, která kvůli chybějící elektrizaci z 85 % výkonů pojedou na naftový pohon a z 15 % budou poháněna stejnosměrným proudem. Vozidla musí být zároveň schopna být napájena střídavou trakcí, která se ale na předmětných tratích nevyskytuje. Stát tak poptává zcela unikátní soupravy, jejichž náklady budou po dobu smlouvy o několik miliard korun dražší než by stál provoz elektrických jednotek. Tento postup je nehospodárný. Dopravci proto požadují, aby stát pro linky R14A, R14B, R21, R22 a R24 zajistil adekvátní úpravu drážní infrastruktury.