Rubrika: Auto

Od bodu nula, od první vteřiny, od první spekulace na toto téma jsme Mercedes varovali, že půjde o obrovské fiasko, ve kterém utopí nekonečně mnoho peněz. Nevěřil a s dvoulitrovým hybridem místo osmiválcového čtyřlitru to zkusil. Selhal na celé čáře a teď jen chytá vodopády zmaru. (Petr Miler)

Synonymem pro švédská auta byly po léta hranaté kombíky, které víc než co jiného připomínaly krabice od bot s koly. Nebylo to mimo realitu, takový model s číselným označením 240 byl dodnes vůbec nejprodávanějším Volvem. Až teď předal žezlo jinému modelu, tedy alespoň podle automobilky. (Petr Prokopec)

Čekalo se, že tohle auto bude představovat atraktivní nabídku a může jít o nový prodejní hit, automobilka ale nakonec i pozitivní očekávání dokázala překonat. Je to ve své podstatě opravdu aut o se vzhledem a výkonem Ferrari za cenu Škody. (Petr Prokopec)

Kolik už je příliš? Tuhle otázku si člověk musí položit, když vidí, čeho se dočkalo už tak brutálně výkonné a extrémně lehké Jesko Attack od Koenigsegg. Jako Sadair's Spear nabízí ještě extrémnější poměr výkonu a hmotnosti. (Petr Prokopec)

Třícípá hvězda má za sebou úctyhodnou historii s minimem špatných ér, na selhání tak má svým způsobem nárok. Opravdu je ale po všech přešlapech z poslední doby nutné přijít jako se zázrakem s designově neoriginálním otylým sporťákem s elektrickým pohonem a falešným zvukem osmiválce? (Petr Prokopec)

Může se zdát, že automobilka jen „slepila” techniku ze dvou existujících verzí tohoto stroje, cesta k bestii zvané ZR1X ale byla mnohem složitější. A i naladění pro dosažení co nejlepšího času na čtvrtmíli si vyžádalo pozoruhodnou intervenci. (Petr Prokopec)

Až 369 km/h? To zní skoro jako z repertoáru Bugatti, tedy alespoň do chvíle, než se podíváte na výsledek měření reálné rychlosti podle GPS. Italům budiž ke cti snad jen to, že se tím drží svých odvěkých tradic. (Petr Miler)

Je to na jednu stranu poněkud smutné připomenutí toho, že „když na to máte”, můžete si pořád dopřát skoro cokoli z toho, co je naprosté většině lidí upíráno. Rozpaky vás ale přejdou, až smetánku sporťáků Ferrari a Pagani uvidíte v přímém souboji. (Petr Prokopec)

Jsou vám místo hesla čtyř mušketýrů bližší fráze jako „jeden za jednoho, každý za sebe”? Pak tohle je něco pro vás. Stát vás to bude jako výbavový prvek 300 tisíc korun, ale co by člověk nedal za svatý klid? (Petr Prokopec)

Pro ostrý Golf je to tradiční barva, červené linky k němu patří odnepaměti. Pokud se ale sejdou s červenými koly, červenými třmeny brzd, červenou karoserií a dalšími červenými linkami, je to trochu moc. (Petr Prokopec)

A aby obrat byl dokonalý, automobilka se sama chlubí tím, že přesně tohle dělá. Teď jen najít způsob, jak pod kapotu nacpat znovu osmiválec, a o prodeje bude postaráno. (Petr Prokopec)

Je to rozumný a vyššímu zásahu na trhu přispívající krok, tak proč se mu bránit? Automobilky to naštěstí přestávají brát jako prohru, což v tuto chvíli zametá cestu i rozšíření nabídky modelu DS No. 8. (Petr Prokopec)

Myslíte třeba na podzemí parkoviště? I takové případy tu byly, zde se ale bavíme o vnitřních prostorách samotného centra. Akt zoufalství dotyčnému vyšel, policie na něj nebyla schopna bezprostředně reagovat. (Petr Miler)