Rubrika: Auto

Je to jistě zajímavé auto, ale upřímně řečeno nám nepřijde moc rozumné jeho pojetím ještě víc motivovat majitele k poněkud vadnému zacházení s ním. K tomu je totiž bude svádět už jeho orbitální cenovka a exkluzivita daná hrstkou vyrobených kusů. (Petr Miler)

Vývoj prodejů aut v letošním roce jasně ukazuje, čemu lidé dají přednost, pokud je přestanete tlačit do toho, co si nepřejí. A to navzdory rekordním cenám paliv za několik let. Ford z toho umí těžit, ale jen v případě Mustangu, jako celek jde dolů. (Petr Prokopec)

Poslední dobou Němci odhalují auta, která přitahují málokoho, návrat do lepší minulosti se tedy nezdá být na škodu. A tohle je jistě zajímavější stroj, zase tak do minulosti se ale Audi vracet nemusí. (Petr Prokopec)

Tohle auto vypadá, že vás sežere zaživa, a dští síru, jako by to právě udělalo. Navíc řve jako by ji na nože braly, tohle prostě je brutálně působící auto. O to větším překvapením je jeho chování při ostrém nasazení na okruhu. (Petr Prokopec)

Myslíte, že lze označit za vítězství, když nějaké technické řešení prohlásíte za lepší, pak se ale ukáže být o tolik horší, že s ním musíte napodobovat aspoň projevy toho údajně horšího? To aby si ho aspoň někdo koupil? Ve světě Donalda Trumpa možná, nám to přijde spíš jako kapitulace. (Petr Prokopec)

Tohle auto je v Česku modla, ne každému ale zjevně přirostla k srdci tak, aby z ní ježděním skoro vytřásl duši. V případě tohoto auta dělal majitel přes 10 let pomalu všechno, jen ne to, a tak je dodnes zánovní. A může být vaše. (Petr Miler)

Byl to právě tento muž, kdo z AMG začal dělat výkladní skříň „zelených” technologií, na kterou ale nikdo ze zákazníků nebyl zvědavý. Jeho nynější obrat je natolik nepřirozený, že mu ho nevěříme, ale to je nakonec jedno – za návrat zdravého rozumu jsme vděční. (Petr Prokopec)

Zaříznout tohle auto bez adekvátní náhrady nebyl od Korejců dobrý nápad, minimálně na českých prodejích je to okamžitě znát. Tahle novinka patrně nepřichází v reakci na to, přesto ji někteří nejspíš uvítají. (Petr Prokopec)

O jeho výrobci jste nejspíš nikdy neslyšeli, v automobilové branži ale není nováčkem a své zkušenosti se nyní snaží zúročit i na poli špičkových sporťáků. Její nový model chce jít po krku absolutní smetánce v oboru i s ne až tak extrémní výkonem. (Petr Prokopec)

Audi nastoupilo cestu vnitřního rozkladu, který má navenek přesně ten efekt, jaký sledujeme. Stále méně žádoucích produktů znamená stále menší odbyt i možnost prodávat je za ceny schopné generovat dříve dosahovaných zisků. (Petr Miler)

Už pro jeho houževnatost před ním musíme smeknout, navíc ani auta, která dal v minulosti světu, nebyla a nejsou nezajímavá. Že naponěkolikáté uspěje, bychom si nevsadili, stejně tak bychom ale nesázeli, že ho případný neúspěch odradí. (Petr Prokopec)

V dnešní době se kdekdo pokouší tvářit, že ten či onen pravidly nařízený technický nesmysl používají závodní auta z nějakých racionálních důvodů a stejné hlouposti používají i v autech, kde by být nemusely. McLaren se na to vykašlal a stvořil pozoruhodný stroj pro kohokoli při penězích. (Petr Prokopec)

Jejich značka původně vznikla jen za účelem prodeje sportovně laděných SUV, jenže tahle auta už v poslední době nefrčí jako dřív. A tak přichází i s pro nás zajímavějšími karosářskými variantami, které jsou v tomto případě zaštítěny ambiciózně nazvanou divizí. (Petr Prokopec)

Tohle auto se nepovedlo, přes naši kritiku od prvního dne po premiéře jsme ale předpokládali, že aspoň první vlnu prodejů zvládne se ctí a najde si cestu k významné části tradičně loajální klientely. Nestalo se a s hrozivě nízkými prodeji Mercedes musí něco dělat. (Petr Prokopec)