Rubrika: Auto

Italům trvalo roky, než pochopili to, co komukoli soudnému bylo jasné během pár sekund. Ale pořád je lepší udělat správnou věc pozdě než později. Tak teď ještě vypráskat z nabídky stejně zbytečné hybridy, také o ně je zájem skoro nulový, akorát tolik nevadí. (Petr Miler)

Obyčejný McLaren F1 pochopitelně neexistuje, kus s výrobním číslem 27R je ale i mezi těmito výjimečnými auty mimořádný. Vyhrál hned první závod, do kterého nastoupil, posléze byl navíc upraven tak, aby mohl na běžné silnice. Nejste už teď okouzleni? (Petr Prokopec)

BMW se chystá vás odmítnout už při požadavku na spojení manuálu s motorem 3,0 R6, tady není problém jej mít ani v kombinaci s obřím dvanáctiválcem. Tahle lekce pro Mnichov ale bude k dispozici jen dvanácti nadšencům, kteří opravdu nesmí mít hluboko do kapsy. (Petr Prokopec)

Živá, mrtvá, živá, mrtvá, tak nějak to šlo v posledních letech s Volhou, proto ani tři roky po odhalení nových modelů nic neprodává. Teď je na té lepší straně barikády vlastní existence a zdá se, že letos vše dotáhne do úspěšného konce. (Petr Prokopec)

Tyto proklamace jsme jim ani na chvíli nevěřili. A zjevně jsme dobře udělali. Hyundai nejenže nevrátí tlačítka dovnitř modelům, které už je nemají, dokonce sebere zbytek těch i těm, které jimi pořád disponují. Tohle je moderní marketing v celé své zvrácenosti. (Petr Prokopec)

Tesla se dlouho tvářila, že její robotické taxíky budou jezdit bezpečněji než řidič z masa a kostí, jenže nakonec bourají čtyřikrát častěji. Navíc není jasné, jak moc fungují skutečně samostatně. Elon Musk proto zjevně usoudil, že je čas na nové marketingové kejkle. (Petr Prokopec)

Trend posledních let stále sílí a zdá se, že ho nic nezastaví. Naopak, automobilky pod tíhou sílícího zájmu o jejich legendy minulosti vyrábí pro tyto vozy stále víc nových dílů, teď už dokonce i největší část interiéru. Kdy si je z těchto komponentů půjde znovu postavit celé nové? (Petr Prokopec)

Policisté na celém světě jako by nemohli odolat touze někomu napařit pokutu jen proto, že mohou. V tomto případě začali nad auty obyčejných lidí kroužit velkým dronem, což je pochopitelně vylekalo a reagovali na to různými způsoby. Pak jim dali pokuty za některé docela přirozené reakce. (Petr Prokopec)

Jistě se najdou pohledy, ze kterých smysl nedává, ale jsou jakýmkoli způsobem relevantní, když ji na klíčovém trhu BMW chce polovina lidí? Frank van Meel jako by nechápal ani to, že mu zachování manuálů v nabídce přivádí další a další nové zákazníky. (Petr Prokopec)

O tom, že je dostane, se mluvilo nejednou, teď už je to hotová věc. I když tedy ikonický off-road příští rok oslaví padesátiny, pořád si bude hrát na mladíka, pojetí světel mu v tom značně pomůže. (Petr Prokopec)

Minimálně v jednom ohledu se dopouští pořád stejné kontroverze, jinak jde ale o celkem zajímavě pojaté dílo. Víc než co jiného ale dokazuje, že jeho rozchod s Mercedesem byl přesně tak náhlý, jak se svého času jevil. (Petr Prokopec)

Na trhu dnes najdeme motory jezdící klidně za dvě deci benzinu na sto kilometrů, ale to jen díky tomu, že jde o dobíjecí hybridy, které ve skutečnosti zvládnou většinu z oné stovky kilometrů na elektřinu. Tohle je také hybrid, ale ne dobíjecí „za tři na sto” má jezdit stabilně. (Petr Prokopec)

S některými věcmi není nikdy pozdě začít, že? Nechceme to zlehčovat, tito lidé prožili ve věku, kdy si museli být moc dobře vědomi toho, co se kolem nich děje, i druhou světovou válku. A zaslouží si každý kousek obdivu, který v nás je. Tím spíš nás zaráží, jak celý příběh ohnul dealer Porsche. (Petr Miler)