Rubrika: Auto

Původně jsme si říkali, že to bude jen dobrý humor. Čím déle se ale na výsledek práce nezávislého grafika díváme, tím více máme pocit, že nastavuje skutečnému autu docela kruté zrcadlo. (Jiří Míka)

Technicky to není verze dokonale podle našeho gusta, ale vybírejte si 13 let po konci výroby. Nájezdem, stavem a specifikací je to nabídka z říše snů a možnost vrátit se do časů, které jsme kdysi tak úplně nedocenili. Nevyjde ale levně, to ani trochu. (Petr Miler)

Nejbohatší muž světa je pořád hlavně marketingový mág, vedle kterého by se i Horst Fuchs cítil nesvůj. Při prezentaci nového Roadsteru to potvrdil na 100 procent, jak ale to, co se mělo odehrát před kamerami, obstojí v konfrontaci s realitou striktně technickým pohledem? (Petr Miler)

Musíte být už dost staří, abyste pamatovali chvíle, kdy některý z papežů programově dělal to samé, ten současný s tím ale zjevně nemá problém. Buď je to borec, nebo se skutečně cítí být v rukou božích. (Petr Miler)

Naposledy včera předvedl, že ukočírovat monopost Formule 1 i v rychlostech přes 300 km/h na hranici dokonalosti je pro něj brnkačka. Při běžném parkování ale přesto nemusí předvádět víc než vaše drahá polovička. (Petr Miler)

Pokud autoři aspoň pro tentokrát trpěli nezkrotnou touhou vymyslet něco stoprocentně vlastního, zas jednou to nevyšlo. Tohle auto se jmenuje Aura, je to ale jen polovina pravdy. Ve skutečnosti se mělo jmenovat „Aura čorky”, to jediné z něj skutečně vyzařuje. (Petr Miler)

Začal nejhůř, jak mohl. A chvíli to vypadalo, že jej automobilka ho pohřbí ještě v kojeneckém věku, nakonec se ale dožívá důchodu. Příběh, který začal fiaskem, se nakonec proměnil ve velký úspěch, jeho aktuální pozice a vyhlídky na budoucnost jsou ale značně nejasné. (Petr Prokopec)

Snad ani není třeba rozsáhlých studií, aby člověk rychle pochopil, že soustředění ovládání interiérů aut na dotykové displeje bez tlačítkové alternativy je nerozum prvního řádu. Ale pokud přece jen stále máte určitou pochybnost, tohle jsou odzbrojující tvrdá data. (Petr Miler)

„Kapitán Šnek” je ze slavného tria britských moderátorů tím asi nejméně opěvovaným, to ale neznamená, že by neměl své fanoušky, kteří by rádi uzmuli kus jeho soukromé garáže. Teď k tomu mají jedinečnou příležitost. (Petr Miler)

Žádné zrychlení, žádná AI. A ani žádný Jackie Chan v převleku. Čína zkrátka opět šokuje, její robotické kung-fu z vrakoviště velmi názorně ukazuje, jak fatálně Evropě ujíždí vlak. (Petr Miler)

V zemi vycházejícího slunce je to zjevně nový sport, který se těší velké přízni. A nedivíme se, z drobného moderního lidového auta vzniklo klasické monstrum, které dekády nic podobného nepřekonalo v klíčové dynamické disciplíně. (Petr Prokopec)

Ne každý profesionální závodní pilot je automaticky automobilový fajnšmekr s vytříbeným vkusem, tady to ale zjevně platí. A nejen to, svou vášeň očividně dokázal přenést i na své děti, dokonce bez ohledu na to, zda jde o syna či dceru. (Petr Miler)

Nejdřív jim dáte hromadu peněz, za které si mohou splnit své klukovské sny, pak je ale majznete přes prsty, když si je skutečně začnou plnit. Tak nějak to dnes vypadá u VfB Stuttgart. Proč? Protože Stuttgart, chce se říci člověku se znalostí automobilových reálií. (Petr Miler)

Pán se trochu projel, no ne? Tak holt musí platit, že? Je fascinující, že nikoho z firmy ani přes opakované naléhání zákazníka nenapadlo vzít do ruky kalkulačku a zkusit si spočítat, jaké ježdění by takový nájezd znamenal. Zafungovala až medializace případu. (Petr Miler)

Kdekdo by asi čekal, že propagovat cokoli od BMW bude to poslední, co bude muset člověk na výplatní pásce vysoce konkurenčního Mercedesu dělat. Ale když se to sejde, možné je zjevně všechno. (Petr Miler)