„Bugatti pro chudé” by podle experta mohlo být na nejnáročnějším okruhu světa ještě o 10 sekund rychlejší, to by teprve bylo něco

Německá automobilka si tak dlouho hrála s ohněm, až poznala, že pálí. Dnes zjevně neví kudy kam a víc než co jiného věří, že mrtvý kůň, na kterém tak dlouho jede, se nakonec aspoň trochu zberchá. (Petr Miler)

Elektrická auta pochopitelně žádnou čelní masku s chladičem mít nemusí a nové GLC bude primárně elektrické. Ale vymyslet něco nového? Kdepak, však proč autu nedat panel s 942 LEDkami, který bude po selhání třetiny z nich vypadat jako torpédovaný Titanic? (Petr Prokopec)

Obří fabrika v Szegedu měla Číňanům pomoci obejít cla, jenže náklady výroby v EU jsou už tak vysoko, že tento faktor mohou převážit. Automobilka BYD tak ruší své dřívější smělé plány a vydělat dává jiným. (Petr Prokopec)