Alpina představila poslední nové auto ve své nezávislé éře. A je tím nejsilnějším v její historii, jede až 330 km/h

Pokrok, říkáte? A kde ho za těch 20 let vidíte, když modernějšímu autu v podobě Taycanu Turbo GT krom veškerého dalšího vývoje přibylo téměř 500 koní výkonu a je rád, že na nejnáročnějším kruhu o pár jednotek sekund pokoří prehistorickou Carreru GT? Stačilo jí dát stejné moderní pneumatiky. (Petr Prokopec)

Volkswagen nikdy nebyl symbolem stylových a řidičsky podmanivých aut pro mladé nadšence, čas od času ale i takový vůz vyrobil. Ten zřejmě nejvíc se vymykající normálu vznikal až do poloviny 90. let a říkal si Corrado. Jedno krásné ve verzi G60 teď může být vaše. (Petr Miler)

Není větší chyby než přestat zkoušet, jistě, ale občas také není od věci poučit se z vlastních chyb. Pokud tohle Henrik Fisker zvládá, pak ani po krachu své páté vlastní firmy z pěti dosud založených nepovažuje za chybu samotnou snahu zkoušet samostatně podnikat. (Petr Prokopec)